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作者(ブンブン)のプロフィール


(イタリア、ピサの斜塔にて)

生年月日 197x年 10月生まれ
今までの訪問国 カナダ(Canada)
アメリカ合衆国(United States of America )
メキシコ合衆国(United Mexican States)」
ペルー共和国(Republic of Peru)
ブラジル連邦共和国(Federative Rebublic of Brazil)
チリ共和国(Republic od Chile)
イギリス(United Kingdom of Great Britain and Northern Island)
フランス共和国(French Republic)
ドイツ連邦共和国(Federal Republic of Germany)
オーストリア共和国(Republic of Austria)
ハンガリー共和国(Republic of Hungary)
ポーランド 共和国(Republic of Poland)
チェコ共和国(Czech Republic)
リヒテンシュタイン公国(Principality of Liechtenstein)
スイス連邦(Swiss Confederation)
イタリア共和国(Republic of Italy)
バチカン市国(Vatican Citry State)
サンマリノ共和国(Republic of San Marino)
ベルギー王国(Kingdom of Belgium)
オランダ王国(Kingdom of the Netherlands)
フィンランド共和国(Republic of Finland)
スウェーデン王国(Kingdom of Sweden)
ノルウェー(Kingdom of Norway)
デンマーク王国(Kingdom of Denmark)
ギリシャ共和国(Hellenic Republic)
ルーマニア(Romania)
ブルガリア共和国(Republic of Bulgaria)
エストニア共和国(Republic of Estonia)
ラトビア共和国(Republic of Latvia)
リトアニア共和国(Republic of Lithuania)
ベラルーシ共和国(Republic of Belarus国境まで)
インドネシア共和国(Republic of Indonesia)
中華人民共和国(People's Republic ofChina)
韓国(Republic of Korea)
香港(Hing Kong)(イギリス領時代と中国返還後の両方)
マカオ(Macau)(ポルトガル領時代)
タイ王国(Kingdom of Thailand)
シンガポール共和国(Republic of Singapole)
フィリピン共和国(Republic of Philippines)
ベトナム社会主義共和国(Socialist Republic of Viet Nam)
トルコ(Republic of Turkey)
エジプト・アラブ共和国(Arab Republic of Egypt)
アラブ首長国連邦(United Arab Emirates)
チュニジア共和国(Republic of Tunisia)」
オーストラリア(Australia)
北マリアナ諸島サイパン(Northan Mariana Islands)) (以上47の国と地域)

利用したことがあるエアライン

ノースウエスト航空、ユナイテッド航空、アメリカン航空、アエロペルー航空、アエロコンドル航空、ヴァリグブラジル航空、ランチリ航空、エァーチャイナ、アシアナ航空、ガルーダ・インドネシア航空、タイ国際航空、キャシィパシフィック航空、フィリピン航空、シンガポール航空、ベトナム航空、トルコ航空、KLMオランダ航空、エールフランス航空、サベナベルギー航空、アリタリア航空、チェコ航空、フィンランド航空、カンタス航空、日本航空(以上24社)
地下鉄を利用した都市名 ニューヨーク、メキシコシティ、香港、ソウル、シンガポール、イスタンブール、ロンドン、パリ、ウイーン、ブタペスト、アテネ、プラハ、ローマ、ミラノ、ヘルシンキ、ストックホルム、コペンハーゲン、オスロ、カイロ(以上18都市)
利用したことがある空港

ニューヨークJFK空港(アメリカ合衆国)、サンフランシスコ空港(アメリカ合衆国)、ロサンゼルス空港(アメリカ合衆国)、ワシントンD.C.空港(アメリカ合衆国)、デトロイト空港(アメリカ合衆国)、シカゴ空港(アメリカ合衆国)、トロント空港(カナダ)、メキシコシティ空港(メキシコ)、リマ空港(ペルー)、クスコ空港(ペルー)、サンパウロ空港(ブラジル)、サルバドール空港(ブラジル)、サンチアゴ空港(チリ)、イースター島マタヴェリ空港(チリ)、ジャカルタ空港(インドネシア)、バリ・デンパサール空港(インドネシア)、上海紅虹空港(中華人民共和国)、ソウル仁川空港(韓国)、香港啓徳空港(香港・中国)、バンコク ドン・ムアン空港(タイ)、チェンマイ空港(タイ)、シンガポールチャンギ空港(シンガポール)、セブ空港(フィリピン)、マニラ空港(国際・国内共フィリピン)、ハノイ・ノイバイ空港(ベトナム)、フエ・プーバイ空港(ベトナム)、イスタンブール・アタチュルク空港(トルコ)、ロンドン・ヒースロー空港(イギリス)、パリ・シャルル・ド・ゴール空港(フランス)、アムステルダム・スキポール空港(オランダ)、プラハ空港(チェコ)、ローマ・フィミチーノ空港(イタリア)、ミラノ・マルペンサ空港(イタリア)、ブュッセル空港(ベルギー)、ブカレスト空港(ルーマニア)、ソフィア空港(ブルガリア)、アテネ空港(ギリシャ)、ヘルシンキバンター空港(フィンランド)、オスロ空港(ノルウェー)、カイロ空港(エジプト)、ドバイ空港(アラブ首長国連邦)、チュニス・カルタゴ空港(チュニジア)、ブリズベン空港(オーストラリア)、ケアンズ空港(オーストラリア)、サイパン空港(サイパン) (以上45空港)

日本脱出歴 第 1回  カナダ (1991)
第 2回  オーストラリア (1993)
第 3回  インドネシア  (1994)
第 4回  中国  (1995)
第 5回  サイパン  (1996)
第 6回  香港、マカオ (1996)
第 7回  タイ (1997)
第 8回 
香港、イギリス、フランス、ドイツ、オーストリア、ハンガリー、リヒテンシュタイン、スイス、イタリア、ヴァチカン(1997)
第 9回  メキシコ、アメリカ (1998)
第10回  エジプト、アラブ首長国連邦、シンガポール (1998)
第11回  ペルー、アメリカ (1999)
第12回  フィリピン (1999)
第13回 
ベルギー、フィンランド、スウェーデン、ノルウェー、デンマーク (1999)
第14回  チュニジア、フランス (2000)
第15回  ブラジル、チリ、アメリカ (2000)
第16回  トルコ、オランダ、イタリア(2001)
第17回 オランダ、フィンランド、エストニア、ラトビア、リトアニア、ベラルーシ、ポーランド、チェコ(2001)
第18回 イタリア、サンマリノ、ヴァチカン(2002)
第19回 トルコ、ルーマニア、ブルガリア、ギリシャ(2002)
第20回 韓国(2004)
第21回 ベトナム(2004)
概要 本職は理系(理論物理)なのだが、某国立大学在学中にカナダの大学に留学したのがきっかけで、海外脱出病が発病。訪問国は40カ国以上。訪れた世界遺産サイトは100サイトを超えた。世界遺産の中でも、特に古代遺跡に強い関心を持ち、撮影機材を詰めたリュック一つでふらりと旅する「貧乏バックパッカーの旅」を続けている。
愛車はBMW 325i Coupe。何よりもBMWの直列6気筒のエンジンに憧れて購入しました。思ったほど故障はなく、性能の割にはドイツ車らしく燃費が良く、ハンドリング、高速性能も抜群で個人的には大いに気に入っています。前後50:50の重量バランス、そして何よりもFRの構造がカーブをすこぶる楽しいものにしてくれます。アクセルを使ってクルリと回るカーブの心地良さは、一度味わうとやみつきになります。整備がしやすく、車載工具も本格的なのも機械好きにはうれしい限り。しかし電装品・内装等の質はイマイチ。やはりトータルの品質は日本車の方が絶対良いですね。しかも2ドアのクーペですので、天井も低く、車内も狭く本人は良くても家族には大不評。しかも左ハンドルですので外国走行のイメージトレーニングには大変良いのですが、単車線での追い抜きや、コイン式駐車場は結構大変。ファーストフードのドライブスルーもためらってしまいます。FRなので最新スタッドレスを履いても氷雪路は苦手ですし。やはり日本の道は日本車で走るのが一番、ということをしみじみ感じる今日このごろです。
自宅と職場が非常に遠く、峠をたくさん超えて行かなくてはならないので、FRのBMWでは冬期間の通勤が非常に大変ということで、パジェロ(V46型  2800 Intercooler turbo)をもらいました(もらうなよ!?)。3列シート7人乗り、総重量2.5tという車体は一人で乗るにはあまりにもデカ過ぎますが、氷雪路の安定感は抜群ですね。CR-Vの4駆はいかにも乗用車的な「一応4駆」ですし、軽トラに至っては農業用機械に毛が生えた程度(?)の4輪車、と思ってしまいますが、さすがかつて一世を風靡したSuper Select 4WDです。
ついでに休日近所に買い物用
CR-Vと
ホームセンターで長ものを買ったとき用&雪道用 4WD軽トラ